| 由圖可知,，溫度與二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量,、溫度與氧硫比,、溫度與多酸負載量,、二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量與氧硫比、二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量與多酸負載量,、氧硫比與多酸負載量4種條件的交互作用對DBT的去除有顯著的影響,。溫度和二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量交互作用對脫硫效率有明顯的影響。然而,，當(dāng)反應(yīng)條件遠離最優(yōu)值時,，則會產(chǎn)生負面影響。在其他圖表中也可以得到類似的結(jié)論,。最優(yōu)條件下脫硫率測試根據(jù)響應(yīng)面分析結(jié)果,，優(yōu)化的脫硫條件(理論優(yōu)化條件)為溫度63℃，二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量0.16g,，氧硫比4.80,，多酸負載量1.08。在系統(tǒng)設(shè)定的最優(yōu)條件下,，脫硫率的理論最大值可達99.72%,。為了驗證模型的準(zhǔn)確性，在相同條件下進行了驗證實驗,，實際脫硫率為99.27%,，與預(yù)測值基本一致。對不同硫脫硫效果測試眾所周知,，實際柴油中存在多種P}吩類化合物,。因此在最佳條件下，對BT和4,6-DMDBT進行2h脫硫?qū)嶒�,，結(jié)果見表由表4可知,，2h時，BT和4,6-DMDBT的轉(zhuǎn)化率分別為49.13%和73.36%,。離子液體改性的多酸負載二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑萃取氧化脫硫的最佳條件為:二氯丙烷生產(chǎn)廠家催化劑用量6.4g/L(25L燃油加入0.16g),，溫度63℃、氧硫比4.8,，多酸負載量1.08,，反應(yīng)2h.可將模擬燃油中99.2%的DBT脫除。http://vnrw.cn |
